手动挡跟自动挡虽然变速箱不一样但是起步顺畅与否本质上还是跟个人操作有关。即便是方便又好开的自动挡操作不好的话一样是会出现起步慢、顿挫这些毛病。手动挡主要是离合器不好掌握起步时档位与车速不匹配才造成车辆顿挫。很多新手朋友即便是离合器用得比较滑溜了也还是会面临油门不懂踩升挡不及时的情况，说白了还是需要一些技巧。
手动挡车型想要快速起步一定要做到灯一亮就及时起步，我建议大家不要在等红绿灯的过程中看手机，一个红绿灯就几十秒很容易因为看手机错过了绿灯。此外红绿灯的轮转都会遵循逆时针的方向，如果你是需要直行的，那么在跳转到直行绿灯的时候肯定先是你右手方向上是一个左转灯。当这个左转等熄灭以后就轮到你这个方向上的直行灯亮起了，这个时候我一般在右手方向是的左转等亮黄灯的时候就挂挡准备，绿灯一亮我的车子就直接起步。但是在起步以后的加速过程中操作是比较讲究时机的。
手动挡一旦起步以后我就会立即切换到2挡并且保持大油门行驶，1挡的作用就是为了起步不熄火。切换到2挡的目的是为了尽快提速减少顿挫。在行驶的过程中2挡下转速超过2000转我就直接切换3挡。一旦上到3挡基本上车辆开起来就顺畅了。到底怎么决定什么时候切换2挡什么时候切换3挡呢？
我的做法是1挡只要让车子克服静止状态下的惯性力行驶起来就算完成使命了，一般这个过程就是车子向前行驶几米左右的距离就够了，这个时候在大脚油门的状态下发动机转速会在2000转附近就可以切换到2挡了。如果迟迟不切换到2挡，由于在1挡状态下发动机的拖拽感非常强极易造成顿挫。一旦松油门车辆就会顿挫，不松油门发动机就会嗷嗷叫，这些都不利于车辆平稳快速起步。2挡切换到3挡主要是看转速，感觉发动机有力了就切换到3挡。
很多红绿灯路口都是限速40的，只要在起步过程中一直加速，让车辆在到达路口对面之前就到达40KM/H的速度，基本上你就是最快的那个仔。我自己平时开得都不快，但是每次我到达对面 的时候我的车速都是40左右的，有时候我看后视频后车已经被甩开一大截了，我甚至经常怀疑自己是不是看错红绿灯闯红灯起步的。
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